レクサス NXの試乗車・展示車・中古車
公式掲載ページで確認できた車両は 596 台、254 店舗・13 都道府県・75 社・122 市区町村ぶんです（最終確認 2026年10月21日 01:11）。地域別・グレード別・動力方式別の内訳を掲載しています。収集済みの地域は 東京都・愛知県・神奈川県・大阪府・兵庫県・千葉県・埼玉県・福岡県・北海道・三重県・静岡県・岐阜県・群馬県 です。掲載状況は随時変わります。ご来店前に、公式掲載ページまたは販売店でご確認ください。
このページの数字
- 掲載
- 596台
- 店舗
- 254店舗
- 都道府県
- 13都道府県
- 販売会社
- 75社
- グレード表記
- 73とおり
最終確認2026年9月4日 18:20 〜 2026年10月21日 01:11時点
NXの地域別の掲載台数
掲載台数の多い順
NXのグレード別の掲載台数
掲載台数の多い順
掲載ページのグレード表記から、動力方式・乗車定員・オプションの記載を取り除いて揃えたものです。揃えたあとも表記が分かれる場合は、別の行として数えています。掲載台数の多い順に上位40件を載せ、ほかに33とおりの表記（33台）は省いています。中古車の掲載は見出し文がグレード表記に入るため、表記が細かく分かれます。
| グレード | 動力方式 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|---|
| F SPORT | ガソリン・ハイブリッド・プラグインハイブリッド・判定できず | 253 | 164 | |
| version L | ガソリン・ハイブリッド・プラグインハイブリッド・判定できず | 139 | 104 | |
| I package | ガソリン・ハイブリッド・判定できず | 41 | 32 | |
| OVERTRAIL | ガソリン・ハイブリッド・プラグインハイブリッド | 29 | 29 | |
| 200t Iパッケージ | ガソリン | 7 | 6 | |
| 200t Fスポーツ | ガソリン | 6 | 6 | |
| 300h I-PKG | ハイブリッド | 6 | 5 | |
| NX250 VER-L | ガソリン | 6 | 4 | |
| NX350 F-SPORT | ガソリン | 6 | 4 | |
| NX350h VER-L | ハイブリッド | 5 | 4 | |
| 250 ヒョウジュンシャ | ガソリン・判定できず | 4 | 4 | |
| NX350h Ver-L | ハイブリッド | 4 | 1 | |
| NX350h （2WD FF） | ハイブリッド | 4 | 4 | |
| 300 F-SPORT | ガソリン・判定できず | 3 | 3 | |
| 300 I-PKG | ガソリン | 3 | 3 | |
| 300h スパイス&シック | ハイブリッド・判定できず | 3 | 3 | |
| 350h VER-L | ハイブリッド・判定できず | 3 | 3 | |
| 350h ヒョウジュン | ハイブリッド | 3 | 3 | |
| NX250 | ガソリン | 3 | 3 | |
| NX450h+ F SPORT | プラグインハイブリッド | 3 | 3 | |
| NX450h+ Fスポーツ | プラグインハイブリッド | 3 | 3 | |
| 200t バージョンL | ガソリン | 2 | 2 | |
| 300h | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| 300h F-SPORT | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| 300h Ver-L | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| 450h+ Fスポーツ | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| NX250 ヒョウジュンシャ | ガソリン | 2 | 2 | |
| NX350h ヒョウジュン | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| NX450h+ VER-L | プラグインハイブリッド | 2 | 2 | |
| NX450h+ versionL AWD | プラグインハイブリッド | 2 | 2 | |
| NX450h+ バージョンL | プラグインハイブリッド | 2 | 2 | |
| 200t F SPORT | ガソリン | 1 | 1 | |
| 200t I-PKG | ガソリン | 1 | 1 | |
| 250 | ガソリン | 1 | 1 | |
| 250 4WD | ガソリン | 1 | 1 | |
| 250 VER-L | ガソリン | 1 | 1 | |
| 300 | ガソリン | 1 | 1 | |
| 300 Iパッケ-ジ 4WD | ガソリン | 1 | 1 | |
| 300 Iパッケージブラックシ | ガソリン | 1 | 1 | |
| 300 スパイスアンドシック | ガソリン | 1 | 1 |
NXの動力方式別の掲載台数
掲載台数の多い順
| 動力方式 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| ガソリン | 160 | 110 | |
| ハイブリッド | 357 | 209 | |
| プラグインハイブリッド | 66 | 65 | |
| 判定できず | 13 | 9 |
NXの乗車定員別の掲載台数
掲載台数の多い順
| 乗車定員 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 5名 | 231 | 110 | |
| 記録なし | 365 | 152 |
NXの駆動方式別の掲載台数
掲載台数の多い順
| 駆動方式 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 2WD FF | 266 | 167 | |
| AWD | 169 | 107 | |
| 2WD | 94 | 50 | |
| 4WD | 54 | 43 | |
| 記録なし | 13 | 9 |
NXの区分別の掲載台数
掲載台数の多い順
| 区分 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 392 | 175 | |
| 試乗車 | 177 | 117 | |
| 展示車 | 27 | 26 |
最近確認できた掲載
確認できた 596 台から、都道府県ごとに最終確認が新しいものを順に選んだ 24 台です。
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス八幡福岡県北九州市八幡西区
詳細を見る →2026年10月21日 01:11 時点
ハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス学園南兵庫県神戸市垂水区
詳細を見る →2026年10月21日 00:58 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス阿倍野大阪府大阪市阿倍野区
詳細を見る →2026年10月21日 00:57 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス津三重県津市
詳細を見る →2026年10月21日 00:54 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス星が丘愛知県名古屋市千種区
詳細を見る →2026年10月21日 00:53 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス静岡駿河静岡県静岡市駿河区
詳細を見る →2026年10月21日 00:52 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス茜部岐阜県岐阜市
詳細を見る →2026年10月21日 00:51 時点
ハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス東名川崎神奈川県川崎市宮前区
詳細を見る →2026年10月21日 00:43 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス晴海東京都中央区
詳細を見る →2026年10月21日 00:42 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス幕張千葉県千葉市花見川区
詳細を見る →2026年10月21日 00:41 時点
ハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス浦和埼玉県さいたま市浦和区
詳細を見る →2026年10月21日 00:40 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス前橋群馬県前橋市
詳細を見る →2026年10月21日 00:39 時点
ハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス旭川北海道旭川市
詳細を見る →2026年10月21日 00:30 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス八幡福岡県北九州市八幡西区
詳細を見る →2026年10月21日 01:11 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス学園南兵庫県神戸市垂水区
詳細を見る →2026年10月21日 00:58 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス帝塚山大阪府大阪市住吉区
詳細を見る →2026年10月21日 00:57 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス津三重県津市
詳細を見る →2026年10月21日 00:54 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス星が丘愛知県名古屋市千種区
詳細を見る →2026年10月21日 00:53 時点
ガソリン ・ AWD ・ 記録なし
レクサス静岡駿河静岡県静岡市駿河区
詳細を見る →2026年10月21日 00:52 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス茜部岐阜県岐阜市
詳細を見る →2026年10月21日 00:51 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス新百合ヶ丘神奈川県川崎市麻生区
詳細を見る →2026年10月21日 00:43 時点
ハイブリッド ・ 2WD FF ・ 記録なし
レクサス青山東京都港区
詳細を見る →2026年10月21日 00:42 時点
プラグインハイブリッド ・ AWD ・ 記録なし
レクサス幕張千葉県千葉市花見川区
詳細を見る →2026年10月21日 00:41 時点
ガソリン ・ AWD ・ 記録なし
レクサス浦和埼玉県さいたま市浦和区
詳細を見る →2026年10月21日 00:40 時点
試乗レビュー・関連動画／記事
16件
外部のサイトで公開されているレビューへの案内です。ミテノルは内容を確認したうえで、どんな内容を見られるかだけを短く添えています。評価はそれぞれのレビューをご覧ください。
レクサスNX350“Fスポーツ”（4WD/8AT）【試乗記】 突きつけられた難問（webCG（文：サトータケシ）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2024年型・グレード NX350 F SPORT （AWD）・ガソリン・4WD・8AT
2024年春の改良後のNX350“Fスポーツ”（ガソリンターボ・4WD・8AT）で市街地・高速道路・山岳路を約285km走った記事で、2.4リッターターボと8段ATの加速、乗り心地、ワインディングでのAVSと4WD制御、アドバンストパーク、燃費とNX350hとの比較を扱っています。
- 2024年改良後
- 2.4リッターターボ
- ハンドリング
- アドバンストパーク
- 燃費
- NX350hとの比較
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
レクサスNX450h＋“オーバートレイル”（4WD/CVT）【試乗記】 無音で踏みしめる感触（webCG（文：渡辺敏史）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2024年型・グレード NX450h＋ OVERTRAIL （AWD）・プラグインハイブリッド・4WD・CVT
2024年の改良で追加されたNX450h＋“オーバートレイル”（PHEV・4WD・CVT、オールテレインタイヤ）で市街地・高速道路・山岳路を約280km走った記事で、専用装備と最低地上高、年次改良の内容、ロードノイズ、ACCの減速制御、乗り心地とハンドリング、トレイルモードでの悪路を扱っています。
- オーバートレイル
- 2024年年次改良
- プラグインハイブリッド
- オールテレインタイヤ
- トレイルモード
- 運転支援
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
改良＆新設定！ レクサス NX350“OVERTRAIL” 試乗レビュー by 島下泰久（RIDE NOW（島下泰久）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2024年2月改良後・グレード NX350 OVERTRAIL （AWD）・ガソリン
島下泰久氏が2024年2月の改良で新設定されたNX350“OVERTRAIL”に試乗し、オールテレインタイヤと車高アップによるアウトドア志向の仕様と走りを扱う約11分の動画です。
- OVERTRAIL
- 2024年2月の改良
- オールテレインタイヤ
- 2.4Lターボ
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
レクサス NX 350 Fスポーツ【試乗&レビュー】一部改良で走りが進化!! Fスポーツは上質さをアップ!! E-CarLife with 五味やすたか（E-CarLife with 五味やすたか、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2024年2月改良後・グレード NX350 F SPORT （AWD）・ガソリン・AWD
五味やすたか氏が一部改良後のNX350“F SPORT”（2.4Lターボ、4WD）に試乗し、改良による走りの変化とF SPORTの仕立てを扱う約39分の動画です。概要欄に主要諸元があります。
- NX350 F SPORT
- 一部改良
- 2.4Lターボ
- 走りの変化
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
「ハリアー vs NX」動力性能や乗り心地の違いを試乗で検証！（価格.comマガジン 自動車、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・ハイブリッド
トヨタ ハリアー Z“Leather Package”とNX350h“version L”を順に試乗し、パワーユニットとプラットフォームを共用する2台の動力性能と乗り心地の違いを扱う約26分の動画です。
- ハリアーとの比較
- NX350h version L
- 動力性能
- 乗り心地
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
予約の半数を占めた人気グレード！ レクサス NX 350h F SPORT 試乗レビュー by 島下泰久（RIDE NOW（島下泰久）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・グレード NX350h F SPORT （AWD）・ハイブリッド・AWD
島下泰久氏がNX350h“F SPORT”（E-Four）に試乗し、フットワークや刷新された使い勝手を扱う約10分の動画です。概要欄に主要諸元があります。
- NX350h F SPORT
- E-Four
- フットワーク
- 使い勝手
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
レクサス 新型NX450h+ 公道初試乗! ラブカーズTV 河口まなぶ イチオシ 走りNo.1 グレードはコレ！ 仕上がりの良さに感動！（LOVECARS!TV!（河口まなぶ）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・グレード NX450h＋ version L （AWD）・プラグインハイブリッド・AWD
河口まなぶ氏がNX450h＋“version L”（AWD）に公道で初めて試乗し、プラグインハイブリッドモデルの走りを扱う約21分の動画です。概要欄に主要諸元（EV走行距離88km）と装着オプションがあります。
- NX450h＋ version L
- プラグインハイブリッド
- 公道試乗
- EV走行距離
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
次世代レクサスの幕開け、新型「NX」のプラグインハイブリッド「NX450h+」とハイブリッド「NX350h」を公道試乗（Car Watch（文：日下部保雄）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）
NX450h+（PHEV）とNX350h（FFと“F SPORT”のE-Four）で蓼科周辺の山岳路を中心に公道を走った記事で、ボディー骨格、EV走行と静粛性、乗り心地、ハンドリング、ブレーキ、AUTO EV/HVモードを扱っています。
- NX450h+
- NX350h
- 静粛性
- 乗り心地
- ハンドリング
- EV走行
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
【ガチレビュー】2026年式レクサスNX 350h乗り心地がヤバい｡ 正直ここまで変わるとは思わなかった…（[Lexus Car Life]ゆちいチャンネル、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2026年式・ハイブリッド
2023年式NXの元オーナーが2026年式のNX350h“version L”に試乗し、EPS制御の最適化やボディ剛性の強化など一部改良の変更点と、乗り心地・走りの違いを扱う約21分の動画です。
- 2026年式
- 一部改良の変更点
- NX350h version L
- 乗り心地
- 2023年式との比較
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
【レクサスNX350h徹底試乗レビュー】価格に見合う価値はあるか？静粛性、乗り心地、内外装を徹底検証（DJ Chomiya Car Life Channel、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・ハイブリッド
NX350hの内外装の質感とデザインを確認したうえで一般道と高速道路を試乗し、静粛性と乗り心地を扱う約37分の動画です。
- NX350h
- 内外装
- 一般道と高速道路
- 静粛性
- 乗り心地
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07
レクサスNX350“Fスポーツ”（4WD/8AT）【試乗記】 言葉の力は偉大なり（webCG（文：佐野弘宗）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2021年型・グレード NX350 F SPORT （AWD）・ガソリン・4WD・8AT
NX350“Fスポーツ”（ガソリンターボ・4WD・8AT）で市街地・高速道路・山岳路を約497km走った記事で、2.4リッターターボの特性とエンジン音、4WDのトルク配分、車体剛性、ステアリングフィール、ドライブモードごとの乗り心地を扱っています。
- 2.4リッターターボ
- 4WD制御
- ステアリングフィール
- ドライブモード
- エンジン音
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
レクサスNX450h＋“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】 ここからが楽しみだ（webCG（文：高平高輝）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2021年型・グレード NX450h＋ version L （AWD）・プラグインハイブリッド・4WD・CVT
NX450h＋“バージョンL”（PHEV・4WD・CVT）で市街地・高速道路・山岳路を約359km走った記事で、PHEVの仕組みと充電、EV走行と加速、ボディー骨格の強化、“Fスポーツ”との乗り心地の違い、インフォテインメントを扱っています。
- プラグインハイブリッド
- EV走行
- ボディー剛性
- 乗り心地
- インフォテインメント
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
レクサスNX350h“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】 反撃の機運（webCG（文：佐野弘宗）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2021年型・グレード NX350h version L （2WD FF）・ハイブリッド・FF・CVT
NX350h“バージョンL”（ハイブリッド・FF・CVT）で市街地・高速道路・山岳路を約284km走った記事で、ボルト式ホイール締結とツインフードロック、ステアリングと乗り心地、ドライブモード、ロードノイズとエンジン音、プロアクティブドライビングアシストなどの運転支援を扱っています。
- ハイブリッド
- FF
- ツインフードロック
- ステアリング
- 運転支援
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
レクサスNX250“バージョンL” （4WD/8AT）【試乗記】 じんわり染みる（webCG（文：サトータケシ）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・2021年型・ガソリン・4WD・8AT
NX250“バージョンL”（2.5リッター自然吸気・4WD・8AT）で市街地・高速道路・山岳路を約320km走った記事で、内外装のデザイン、エンジンと8段ATの加速、ワインディングでのボディー剛性とハンドリング、試乗会で乗った他のパワートレインとの違いを扱っています。
- NX250
- 自然吸気エンジン
- 8段AT
- ハンドリング
- デザイン
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
新型レクサス「NX」の白眉となる、新開発2.4リッターターボ搭載「NX350」 下山テストコース育ちのスポーツモデル（Car Watch（文：日下部保雄）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・ガソリン・4WD・8AT
NX350“F SPORT”（2.4リッターターボ・AWD・8速AT）とNX250“version L”（2.5リッター・4WD・8速AT）で山道を含む公道を走った記事で、NX350専用の車体補強、AVSのモードごとの違い、エンジンと8速AT、4WDのトルク配分、プロアクティブドライビングアシスト、後席を扱っています。
- NX350
- NX250
- 車体補強
- AVS
- 4WD制御
- 8速AT
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:10
【ココが残念…】720万円で買った新型レクサスNX350納車半年の評価は? 内装･外装･走りなど5項目採点! オススメ度は何点?! | LEXUS NX350 F SPORT AWD 2022（クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様2代目（2021年発売）・グレード NX350 F SPORT （AWD）・ガソリン・AWD
コミコミ720万円で購入したNX350“F SPORT”（AWD）に納車から半年乗ったオーナーが、エクステリア・内装・ユーティリティ・走りの満足度と総合のおすすめ度の採点を扱う約26分の動画です。
- オーナーレビュー
- 納車半年
- NX350 F SPORT
- 内装・ユーティリティ
- 走り
ミテノルで内容を確認: 2026年9月28日 22:07