マツダ MAZDA 3 FASTBACKの試乗車
公式掲載ページで確認できた車両は 378 台、349 店舗・20 都道府県・27 社・217 市区町村ぶんです（最終確認 2026年10月17日 02:19）。地域別・グレード別・動力方式別の内訳を掲載しています。収集済みの地域は 千葉県・福岡県・広島県・大阪府・静岡県・神奈川県・東京都・愛知県・北海道・埼玉県・兵庫県・長野県・京都府・滋賀県・福島県・茨城県・新潟県・富山県・奈良県・鹿児島県 です。掲載状況は随時変わります。ご来店前に、公式掲載ページまたは販売店でご確認ください。
このページの数字
- 掲載
- 378台
- 店舗
- 349店舗
- 都道府県
- 20都道府県
- 販売会社
- 27社
- グレード表記
- 16とおり
最終確認2026年10月3日 00:30 〜 2026年10月17日 02:19時点
MAZDA 3 FASTBACKの地域別の掲載台数
掲載台数の多い順
MAZDA 3 FASTBACKのグレード別の掲載台数
掲載台数の多い順
掲載ページのグレード表記から、動力方式・乗車定員・オプションの記載を取り除いて揃えたものです。揃えたあとも表記が分かれる場合は、別の行として数えています。
| グレード | 動力方式 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|---|
| 15S | ガソリン | 164 | 164 | |
| 25L | ハイブリッド | 109 | 106 | |
| 25S | ハイブリッド | 58 | 57 | |
| 15S Black Selection | ガソリン | 14 | 14 | |
| XD Drive Edition | ディーゼル | 10 | 10 | |
| 20S Touring | ハイブリッド | 7 | 7 | |
| 20S Retro Sports Edition | ハイブリッド | 4 | 4 | |
| 15S Retro Sports Edition | ガソリン | 2 | 2 | |
| X Touring | ハイブリッド | 2 | 2 | |
| XD Touring | ディーゼル | 2 | 2 | |
| 15C i Selection | ガソリン | 1 | 1 | |
| 15S Black Tone Edition | ガソリン | 1 | 1 | |
| 15S Leather Touring Selection | ガソリン | 1 | 1 | |
| 15S Leather Touring Selection Black | ガソリン | 1 | 1 | |
| 20S Black Tone Edition | 判定できず | 1 | 1 | |
| X Retro Sports Edition | ハイブリッド | 1 | 1 |
MAZDA 3 FASTBACKの動力方式別の掲載台数
掲載台数の多い順
MAZDA 3 FASTBACKの乗車定員別の掲載台数
| 乗車定員 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 記録なし | 378 | 349 |
MAZDA 3 FASTBACKの駆動方式別の掲載台数
掲載台数の多い順
| 駆動方式 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 2WD | 325 | 304 | |
| 4WD | 53 | 53 |
MAZDA 3 FASTBACKの区分別の掲載台数
| 区分 | 掲載台数の比率 | 掲載 | 店舗 |
|---|---|---|---|
| 試乗車 | 378 | 349 |
最近確認できた掲載
確認できた 378 台から、都道府県ごとに最終確認が新しいものを順に選んだ 24 台です。
ハイブリッド ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社南九州マツダ 川内店鹿児島県薩摩川内市
詳細を見る →2026年10月17日 02:19 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社九州マツダ 春日店福岡県春日市
詳細を見る →2026年10月17日 02:04 時点
ディーゼル ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社広島マツダ 広店広島県呉市
詳細を見る →2026年10月17日 01:50 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社奈良マツダ 香芝インター店奈良県香芝市
詳細を見る →2026年10月17日 01:38 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム北神兵庫県神戸市北区
詳細を見る →2026年10月17日 01:35 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
大阪マツダ販売株式会社 関目高殿本店大阪府大阪市旭区
詳細を見る →2026年10月17日 01:33 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム綾部京都府綾部市
詳細を見る →2026年10月17日 01:31 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社ユーノス三昌 津島中央店愛知県津島市
詳細を見る →2026年10月17日 01:23 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム瀬名静岡県静岡市葵区
詳細を見る →2026年10月17日 01:21 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム松本ル-ト19長野県松本市
詳細を見る →2026年10月17日 01:16 時点
ハイブリッド ・ 2WD ・ 記録なし
マツダアンフィニトミセキ M・EFトミセキ山室富山県富山市
詳細を見る →2026年10月17日 01:09 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
新潟マツダ自動車株式会社 昭和通店新潟県長岡市
詳細を見る →2026年10月17日 01:04 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社湘南マツダ 相模原店神奈川県相模原市南区
詳細を見る →2026年10月17日 01:02 時点
ハイブリッド ・ 4WD ・ 記録なし
東京マツダ販売株式会社 八重洲店東京都中央区
詳細を見る →2026年10月17日 00:59 時点
ハイブリッド ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザムいすみ千葉県いすみ市
詳細を見る →2026年10月17日 00:57 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社関東マツダ 川越店埼玉県川越市
詳細を見る →2026年10月17日 00:54 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム友部茨城県笠間市
詳細を見る →2026年10月17日 00:47 時点
ディーゼル ・ 2WD ・ 記録なし
マツダオートザム棚倉福島県棚倉町
詳細を見る →2026年10月17日 00:45 時点
ディーゼル ・ 4WD ・ 記録なし
マツダオートザム札幌インター北海道札幌市白石区
詳細を見る →2026年10月17日 00:30 時点
ディーゼル ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社京滋マツダ 栗東店滋賀県栗東市
詳細を見る →2026年10月3日 01:27 時点
ガソリン ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社南九州マツダ 鹿屋店鹿児島県鹿屋市
詳細を見る →2026年10月17日 02:19 時点
ハイブリッド ・ 4WD ・ 記録なし
株式会社九州マツダ 博多筑紫通店福岡県福岡市博多区
詳細を見る →2026年10月17日 02:04 時点
ディーゼル ・ 2WD ・ 記録なし
株式会社広島マツダ 可部店広島県広島市安佐北区
詳細を見る →2026年10月17日 01:50 時点
ハイブリッド ・ 4WD ・ 記録なし
株式会社奈良マツダ 香芝店奈良県香芝市
詳細を見る →2026年10月17日 01:38 時点
試乗レビュー・関連動画／記事
15件
外部のサイトで公開されているレビューへの案内です。ミテノルは内容を確認したうえで、どんな内容を見られるかだけを短く添えています。評価はそれぞれのレビューをご覧ください。
【373km徹底試乗】326.7万円の2.5L＋6MTは“買い”か？マツダ3 ファストバック25L 試乗＆内装レビュー！（Gocarの新くるま情報、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・2026年改良（25L追加）・グレード 25L・マイルドハイブリッド
MAZDA3 FASTBACK 25L（2.5L＋6MT、2WD）を373km走らせ、一般道・高速道路・山道での走り、気筒休止とマイルドハイブリッドの動き、内外装、BOSEサウンド、燃費を扱う約51分の動画です。試乗車は販売店の協力によるものです。
- 25L
- 6MT
- 気筒休止
- マイルドハイブリッド
- 長距離試乗
- BOSE
MAZDA 3 FASTBACK 25Lの試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
【Eカラ比較】マツダ MAZDA3 vs スバル インプレッサ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか（E-CarLife with 五味やすたか、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・グレード XD Drive Edition・ディーゼル
MAZDA3 FASTBACK XD Drive Editionとスバル インプレッサ STを乗り比べる試乗編で、約67分の動画です。概要欄に両車の主要諸元があり、内外装編は別動画です。
- インプレッサとの比較
- XD Drive Edition
- ディーゼル
- 試乗編
MAZDA 3 FASTBACK XD Drive Edition（ディーゼル）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
✅【2.5Lの6MT！】久々にMT購入考えてる人におすすめする理由。MAZDA3 FASTBACK 25L 6MT車 内外装・走行インプレッション（ハチワレカーライフ、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・グレード 25L・ハイブリッド・FF・6MT
商品改良で加わった MAZDA3 FASTBACK 25L の6MT車（2.5L マイルドハイブリッド、FF）に試乗し、内外装と走りを確かめる約20分の動画です。
- 25L
- 6MT
- 2.5L
- 内外装
MAZDA 3 FASTBACK 25L（ハイブリッド）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年10月17日 11:20
【マツダ3】1.5 試乗レビュー！この価格は奇跡!? Mazda3（THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド!、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・ガソリン
MAZDA3 FASTBACK 15C（1.5L）に街中と高速道路で試乗し、加速時のエンジン音も収めた約14分の動画です。
- 15C
- 1.5L
- 街中
- 高速道路
- エンジン音
MAZDA 3 FASTBACK（ガソリン）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
【激レアなCセグハッチ】マツダ3 XD DE試乗！美しいハッチバックとでディーゼルの稀有な組み合わせに、マツダのこだわりを見た！（LOVECARS!TV!、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・グレード XD Drive Edition・ディーゼル
河口まなぶ氏がMAZDA3 FASTBACK XD Drive Edition（1.8Lディーゼル、6AT）に試乗する約25分の動画です。概要欄に主要諸元と価格があります。
- XD Drive Edition
- ディーゼル
- 試乗
- 主要諸元
MAZDA 3 FASTBACK XD Drive Edition（ディーゼル）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
【この高級感・センスと価格が釣り合っていない!!】みんな知ってた？超コスパ高のマイルドハイブリッド搭載のマツダ3｜マツダ3ファストバック試乗レビュー（Gocarの新くるま情報、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・マイルドハイブリッド
マイルドハイブリッド搭載のMAZDA3 FASTBACKに一般道と高速道路で試乗し、前席・後席・トランクも確認する約27分の動画です。
- マイルドハイブリッド
- 一般道
- 高速道路
- 内装
- 価格
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
400万円 国産MTハッチ対決試乗！ ホンダ シビックRS vs マツダ3 ファストバック Xツーリング by 島下泰久（RIDE NOW、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・マイルドハイブリッド
島下泰久氏がホンダ シビックRSとMAZDA3 FASTBACK Xツーリング（SKYACTIV-X、6MT）を国産MTハッチとして乗り比べる約24分の動画です。
- シビックRSとの比較
- 6MT
- SKYACTIV-X
- Xツーリング
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
一部改良で何が変わった？【 マツダ3 ファストバック 】6速MTの気持ち良さを土屋圭市が試乗レビュー！美しさを極めた内外装を解説（【中古車検索サイト】車選びドットコム、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売のBP型）・2024年改良・マイルドハイブリッド
土屋圭市氏が商品改良後のMAZDA3 FASTBACK Xツーリング（SKYACTIV-X、6MT、4WD）に乗り、改良点、内外装、荷室、ナビ機能、ワインディングでの試乗を扱う約23分の動画です。
- 商品改良
- SKYACTIV-X
- 6MT
- 4WD
- ワインディング
- 内外装
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:53
マツダ3セダンX Lパッケージ／マツダ3ファストバックXD Lパッケージ【試乗記】 着実に 確実に（webCG（文：佐野弘宗）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2020年11月商品改良後（2023年改良前）・ディーゼル・4WD・6AT
2020年11月の商品改良を受けたマツダ3に、横浜市街地と首都高速で改良前と改良後を乗り比べた記事です。ファストバックXD（1.8Lディーゼル・4WD）の出力向上とアクセル応答、セダンX（SKYACTIV-X）の制御変更、フロントサスペンションの見直しによる乗り心地の変化、スポーツモードへのGVC連動、クルージング＆トラフィックサポートの作動範囲拡大を確認できます。
- 2020年11月商品改良
- 改良前後の乗り比べ
- SKYACTIV-D 1.8
- SKYACTIV-X
- 乗り心地・サスペンション
- スポーツモード・GVC
MAZDA 3 FASTBACK（ディーゼル）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
マツダ3ファストバックX Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】 Zoom-Zoomをもう一度（webCG（文：山田弘樹）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2023年改良前・マイルドハイブリッド・FF・6AT
SKYACTIV-Xを積むファストバックX LパッケージのFF・6AT車に市街地・高速道路・山岳路で約300km乗った記事です。ガソリンとディーゼルの中間に位置づけられるエンジンの回転域ごとの感触、6段ATと車重の関係、ブレーキのタッチ、上級グレードとしての価格差の受け止め方、満タン法の実燃費を確認できます。
- SKYACTIV-X
- エンジンフィール
- 6AT
- ブレーキ
- 実燃費
- 価格・グレード選び
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
マツダ3ファストバックXバーガンディーセレクション（4WD/6MT）【試乗記】 損得では選べない（webCG（文：佐野弘宗）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2023年改良前・マイルドハイブリッド・4WD・6MT
SKYACTIV-X搭載のファストバックXバーガンディーセレクション（4WD・6MT）に5日間・約880km乗った記事です。圧縮着火エンジンの仕組みと価格差、MTで回したときの回転域ごとの感触、スーパーチャージャーとマイルドハイブリッドの働き、新シートと骨盤を軸にした操縦感覚、電子制御4WDの接地感、トーションビーム式リアサスの乗り心地、満タン法の実燃費を確認できます。
- SKYACTIV-X
- 6MT
- 4WD
- エンジンフィール
- 乗り心地・ハンドリング
- 実燃費
- 価格・グレード選び
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
マツダ3ファストバックXD Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】 一石を投じる存在（webCG（文：河村康彦）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2023年改良前・ディーゼル・4WD・6AT
1.8LディーゼルのファストバックXD Lパッケージ（4WD・6AT）に市街地・高速道路・山岳路で約440km乗った記事です。太いCピラーによる後方視界と荷室・後席の広さ、操作系とメーターの使い勝手、ディーゼルの静粛性と低回転域のトルク、電動パーキングブレーキの解除、良路と荒れた路面での乗り心地とロードノイズの違い、ADASの操作性、満タン法の実燃費を確認できます。
- SKYACTIV-D 1.8
- 4WD
- 後方視界・荷室・後席
- 操作系・メーター
- 乗り心地・ロードノイズ
- 実燃費
MAZDA 3 FASTBACK（ディーゼル）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
マツダ3ファストバック＜スカイアクティブX搭載車＞【海外試乗記】 その先が見たくなる（webCG（文：島下泰久）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2023年改良前（欧州仕様の試作段階）・マイルドハイブリッド・FF
国内発売前に、ドイツ・フランクフルト近郊の国際試乗会で欧州仕様のSKYACTIV-X搭載ファストバック（6MTと6AT）に乗った記事です。圧縮着火（SPCCI）の仕組みと希薄燃焼の考え方、発進と吹け上がりの感触、エンジンのカプセル化による静粛性、マイルドハイブリッドのISGとスーパーチャージャーの役割、幹線道路の上り勾配でのトルクの余裕、ガソリン2Lとの価格差を確認できます。
- SKYACTIV-X
- 海外試乗（欧州仕様）
- 圧縮着火の仕組み
- エンジンフィール
- 静粛性
- 6MT・6AT
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
マツダ3セダン（FF/6AT）／マツダ3ファストバック（FF/6AT）【試乗記】 傑作の予感（webCG（文：サトータケシ）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様4代目（2019年発売）・2023年改良前・ディーゼル・FF・6AT
発売直後のマツダ3に栃木のテストコース（高速周回路とハンドリング路）で乗った記事で、セダン20S Lパッケージ（2Lガソリン）とファストバックXD Lパッケージ（1.8Lディーゼル・FF）の2台を扱っています。
- 発売直後の初試乗
- クローズドコース
- デザイン・インテリア
- シート
- 静粛性
- SKYACTIV-D 1.8
- ハンドリング
MAZDA 3 FASTBACK（ディーゼル）の試乗車・展示車を探す
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:57
改良で“SPIRIT1.1”へと進化したマツダ「SKYACTIV-X」、従来型と比べ加速特性、乗り味、使い勝手の違いは？（Car Watch（文：西村直人）、外部サイト・新しいタブで開きます）
確認できた仕様初代（2019年発売）・2023年改良前・マイルドハイブリッド
SKYACTIV-Xの制御改良「SPIRIT1.1」を受けたMAZDA3のプロトタイプに美祢自動車試験場で乗り、従来型と比べた記事で、6速ATと6速MTそれぞれのアクセル操作に対する加速の出方、ISGによるトルク変動の吸収と高回転域の音、前後サスペンション変更後の段差とカーブでの動きを扱っています。公道ではなくテストコースでの試乗です。
- SKYACTIV-X
- SPIRIT1.1
- 従来型との比較
- 6速ATと6速MT
- サスペンション変更
- テストコース
ミテノルで内容を確認: 2026年9月17日 23:59